航运市场船多货少

2月21日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收611.26点，环比下跌12.7点。分子指数来看，沿海线指数报收608.82点，环比下跌13.2点；进江线指数报收614.63点，环比下跌12点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.8/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.6元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.6元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为23.5元/吨，期环比下跌1.1元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.2元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.3元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。今日市场整体依旧呈现船多货少局面，虽然非煤炭货盘的少量释放对运价形成一定支撑，但在下游电厂保持高库存和采购以长协煤为主的情况下，市场整体拉运需求不高。因运输成本上涨，船东挺价情绪较强，但货主接受程度不高，市场商谈气氛僵持，各主流航线运价承压下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计10条船舶，预计等1-3天；京唐港锚地合计31条船舶，预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计71条船舶，预计等4-7天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计29条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存530.5万吨↑13.5万吨，国投曹妃甸港库存423.3万吨↓8.2万吨，京唐港库存578.8万吨↓5.9万吨，黄骅港库存157万吨↑23万吨，合计1689.6万吨↑22.4万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年02月21日，六大电力集团沿海电厂合计库存1703.2万吨↑2.33万吨，合计日耗58.74万吨↑1.39万吨，存煤可用天数29天↓0.66天。（来源：秦皇岛煤炭网）